Соңғы жылдары жаңа энергетикалық концепцияның өсуіне байланысты литий аккумуляторлық автомобиль ауасы бірінші орынға шықты, оның қоршаған ортаны қорғау және энергияны үнемдеу сипаттамаларына байланысты тұтынушылары көп болды, бірақ зарядтау жабдықтарының танымалдығы, шектеулі диапазон, көлік жүргізу. Аймақтық гуанюань бақыланбайтын болса, қазіргі ең литийлі электр көлігі сияқты факторлардың әсері тек қала маңындағы көліктерге, электромобильдерге техникалық қызмет көрсетуге, санитарлық көліктерге және қысқа автобустарға және т.б. қатысты.Дегенмен, көптеген жүк көтергіштер негізінен зауыт аймағында жұмыс істейді, жұмыс қарқындылығы мен қоршаған орта бекітілген және жұмыс қарқындылығы әдетте күшті.Сондықтан литий батареяларының көптеген артықшылықтарын электр жүк көтергіштерінен көрсетуге болады.
Қорғасын қышқылы, никель-кадмий және басқа да үлкен аккумуляторлармен салыстырғанда литий-ионды аккумуляторларда кадмий, қорғасын, сынап және қоршаған ортаны ластауы мүмкін басқа элементтер жоқ.Зарядтау кезінде ол қорғасын-қышқылды аккумуляторға ұқсас «сутегі эволюциясы» құбылысын тудырмайды, сым терминалы мен аккумуляторлық қорапты, қоршаған ортаны қорғауды және сенімділікті коррозияға ұшыратпайды.Темір фосфатты литий-иондық батареяның қызмет ету мерзімі 5 жылдан 10 жылға дейін, жад әсері жоқ, жиі ауыстырылмайды.Бірдей зарядтау және разрядтау порты, сол Андерсон штепсельі әртүрлі зарядтау портының режимінен туындаған зарядтау кезінде жүк көтергіш жұмыс істей алатын негізгі қауіпсіздік мәселесін шешеді.Литий-иондық батареялар жинағында интеллектуалды литий батареясын басқару және қорғау тізбегі -BMS бар, ол батарея қуатының төмендігі, қысқа тұйықталу, шамадан тыс зарядтау, жоғары температура және басқа ақаулар үшін негізгі тізбекті тиімді түрде өшіре алады және дыбыстық (дыбыстық) жарығын (дисплей) дабылдата алады. ), дәстүрлі қорғасын-қышқылды аккумуляторда жоғарыда көрсетілген функциялар жоқ.
Айта кету керек, литий-ионды жүк көтергіштер мен дәстүрлі электр жүк көтергіштері арасындағы айырмашылық тек батареяларды ауыстыру ғана емес.Синьнь жұмыс мотивациясы юаньюань журналистерге литий-иондық аккумулятор мен қорғасын қышқылды аккумуляторлар екі түрлі қуат аккумуляторлық жүйесі, аккумулятор бірдей принциптегі аккумулятор да емес, ли-ионды аккумулятордың орнына қорғасын-қышқылды жүк көтергіш қарапайым емес екенін айтты. батарея қосқышы, ол толық жүйені сәйкестендіру мен техникалық қолдаудың жиынтығын қамтиды, трансформацияның жаңа технологиясы мен құрылымының бір түрі болып табылады, қол жеткізу үшін жеткілікті техникалық резервтер мен тәжірибе жинақтау қажет.
Нақты уақыттағы бақылаудың, автоматты теңгерімдеудің және интеллектуалды зарядтау мен разрядтың электрондық құрамдас бөлігі ретінде батареяны басқару жүйесі қауіпсіздікті қамтамасыз етуде, қызмет ету мерзімін ұзартуда, қалған қуатты бағалауда және басқа да маңызды функцияларда маңызды рөл атқарады.Бұл қуат пен энергияны сақтайтын батареялар жинағының ажырамас бөлігі.Ол бірқатар басқару және бақылау арқылы аккумуляторлар мен көліктердің қауіпсіз және қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.Литий батареясын қалыпты пайдалану тұрғысынан ешқандай проблема жоқ, бірақ литий батареясының техникалық деңгейі жоғары болса да, дұрыс пайдаланбаған жағдайда литий батареясының ағып кетуі немесе тіпті жарылуы сияқты өте аз қауіпсіздік тәуекелдері бар.
Литий-ионды аккумуляторлар балама қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың салмағының төрттен бір бөлігін және өлшемін үштен бір бөлігін ғана құрайды.Нәтижесінде, бір электр заряды кезінде көліктің жүгірісін 20 пайыздан астам арттыруға болады, ал литий-ионды аккумулятордың зарядтау тиімділігі 97 пайыздан асады, ал қорғасын-қышқылды аккумулятордың тиімділігі тек қана 80 пайыз.Мысал ретінде 500AH батарея жинағын алыңыз, жыл сайын қорғасын қышқылды аккумулятормен салыстырғанда зарядтау құнын 1000 юаньнан астам үнемдеңіз.Сондықтан жүк көтергіш литий батареясын дамыту үрдісі болып табылады.
Жіберу уақыты: 06 қараша 2021 ж